Снятие и установка АКПП

Снятие и установка АКПП на автомобиль

Процесс ремонта АКПП сложен и точен, именно поэтому требует особого внимания и профессионализма. Не рекомендуется проводить ремонт коробки передач самостоятельно, это поможет избежать серьезных проблем и больших финансовых затрат.

Подготовительный этап

Именно подготовительным работам отдается основная часть времени при снятии и установке АКПП. На данном этапе производится отключение коробки передач от всех систем автомобиля. Для удобства подготовка проходит на подъемнике, также машина может быть установлена на смотровой яме или эстакаде.

Перед снятием АКПП рекомендуется проверить:

• - течи масла из сальников и гидротрансформатора;
• - поддон и прокладки;
• - трещины на коробке передач.

Мастер отключает разъемы кабелей, патрубки масляной системы, тяги управления и регулировки. Особое внимание при подготовке к снятию АКПП следует уделить:

• - отключению механических приводов управления;
• - отключению вакуумных магистралей, если имеется вакуум-корректор;
• - при электронном управлении АКПП размыкаются все разъемы кабелей;
• - демонтаж коробки проводится вместе со снятием гидротрансформатора.

Снятие АКПП

Чтобы плавно демонтировать тяжелый агрегат используются трансмиссионные домкраты. Поэтому снятием АКПП занимаются специалисты в сервисах, самостоятельное снятие коробки передач – занятие опасное и сложное.

Сливать масло перед снятием АКПП необязательно, но требуется обязательно отсоединить все трубки подачи трансмиссионной жидкости к радиатору. Выходы пережимаются и заглушаются.

Установка АКПП

После ремонта или проведения всех работ по замене изношенных деталей, коробку передач требуется установить обратно на автомобиль. Для этого, прежде всего, мастера проверяют наличие на поверхности АКПП двух центрирующих штифтов. Если их нет, то их изготавливают. Далее проверяется мембрана маховика на наличие торцевых биений. При завышенных показателях, мембрана подлежит замене. Эти операции крайне важны, так как они спасают АКПП от преждевременного износа фрикционных дисков и других элементов.

При стыковке АКПП с двигателем с незафиксированным гидротрансформатором нужно тщательно следить за примыканием картеров, после чего закручиваются крепежные болты и проверяются все зазоры.

Крепления, гайки и болты проверяются на надежность. На место крепятся все снятые на подготовительном этапе масляные трубки, разъемы и магистрали.

По окончанию работ проводится регулировка коробки передач и заливается новое масло.

Особенности снятия и установки АКПП

• - запрещено производить установку коробки при отсутствии центрирующих штифтов;
• - для проверки мембраны гидротрансформатора на торцевые биения используется точный измерительный инструмент, например, индикаторная головка;
• - при капитальном ремонте АКПП все внутренние поверхности тщательно очищаются спецжидкостями, это защищает коробку от разрушения.

Стоимость снятия и установки АКПП

Цена снятия и установки коробки передач зависит от марки и модели автомобиля. Как правило, работы на полноприводных авто стоят дороже.